فشل نظام نقل الحركة الميكانيكية

1. التحريك رمح عالقة أو صعوبة في الدوران
   • سببس
     • المواد التي انضمت إلى المحرض أو رمح ، مما يؤدي إلى زيادة المقاومة .
     • وإذ تضع ارتداء أو تزييت كافية لإنتاج قوة الاحتكاك .
     • الفجوة بين التحريك مجداف و الجدار الداخلي خلط برميل صغير جدا ، مما تسبب في تصادم .
   • معالجةس
     • تنظيف المواد المتبقية على التحريك مجداف رمح بعد التوقف .
     • التحقق من حالة تحمل ، استبدال البالية تحمل وتجديد الشحوم مثل الليثيوم الشحوم .
     • ضبط موقف المحرض أو استبدال حجم مناسب من ريش .
2. حزام نقل / سلسلة فضفاضة أو مكسورة
   • سببس
     • على المدى الطويل استخدام حزام أو سلسلة يؤدي إلى استطالة ، وارتداء .
     • التوتير الجهاز فشل أو تعديل بشكل غير صحيح .
   • معالجةس
     • استبدال حزام أو سلسلة جديدة وتعديل التوتير عجلة في الموضع الصحيح .
     • التحقق من التوتر الجهاز بانتظام للتأكد من أنها حساسة وفعالة .
3. الضوضاء غير طبيعي أو ارتفاع درجة الحرارة المخفض
   • سببس
     • العتاد المخفض الداخلية البالية أو غير كافية من زيوت التشحيم .
     • سوء محاذاة رمح المدخلات / المخرجات يؤدي إلى اهتزاز .
   • معالجةس
     • تجديد أو استبدال زيوت التشحيم المخفض ( مثل ايزو vg220 الصناعية والعتاد النفط ) .
     • التحقق من ضبط محور المحاذاة الدقة ، الانحراف يجب أن يكون أقل من أو يساوي 0.1mm .

فشل نظام التحكم الكهربائي

1. المحرك لا يمكن أن تبدأ أو كثرة التعثر
   • سببس
     • امدادات التيار الكهربائي غير مستقر أو المرحلة المفقودة .
     • المحرك الزائد حماية الجهاز يعمل ( مثل التتابع الحرارية الزناد ) .
     • سوء الاتصال أو كسر دائرة التحكم .
   • معالجةس
     • التحقق من أن امدادات التيار الكهربائي هو ضمن نطاق تصنيف ( على سبيل المثال ، 380V ± 10 في المائة ) .
     • تأكيد ما إذا كان الحمل يتجاوز تصنيف قوة المحرك ، وضبط كمية المواد أو سرعة التحريك .
     • استخدام متعدد للكشف عن دائرة التحكم ، وإصلاح كسر أو الأكسدة الاتصال .
2. تردد التنبيه أو غير قادر على تنظيم السرعة
   • سببس
     • العاكس الزائد ، وارتفاع درجة الحرارة ، أو إعدادات المعلمة خطأ .
     • تدخل إشارة الإدخال / الإخراج ( مثل التداخل الكهرومغناطيسي ) .
   • معالجةس
     • تحقق ما إذا كان العاكس مروحة تبريد يعمل بشكل صحيح ، وتنظيف الغبار .
     • إعادة تعيين محول المعلمات ( على سبيل المثال ، وتسريع الوقت ، والتباطؤ في الوقت ) .
     • إضافة طبقة التدريع على خط إشارة أو البقاء بعيدا عن السلطة الكابل .
3. استشعار إشارة غير طبيعي
   • سببس
     • استشعار درجة الحرارة / الضغط معطوب أو الأسلاك فضفاضة .
     • مادة الالتصاق يؤدي إلى خلل في تشغيل أجهزة الاستشعار .
   • معالجةس
     • استخدام مولد إشارة تناظرية لاختبار الناتج من أجهزة الاستشعار ، استبدال خطأ الاستشعار .
     • تنظيف سطح الاستشعار بانتظام لمنع تراكم المواد .

تأثير مختلط خطأ غير طبيعي

1. خلط غير موحدة
   • سببس
     • المحرض المكره نوع أو سرعة الدوران لا تتطابق مع خصائص المواد ( على سبيل المثال ، اللزوجة العالية من المواد المطلوبة مع المسمار شفرة ) .
     • عدم كفاية خشونة الجدار الداخلي خلط برميل يؤدي إلى المواد الجدار شنقا .
     • فرق كبير في حجم الجسيمات من المواد أو سوء تغذية النظام .
   • معالجةس
     • وفقا لخصائص المواد محل التحريك مجداف ( مثل مجداف ، التوربينات ، مرساة ) .
     • الجدار الداخلي خلط برميل مصقول أو المغلفة مع طلاء مضاد للالتصاق .
     • تحسين تغذية النظام ( على سبيل المثال ، تغذية كبيرة قطرها الجسيمات ، ثم تغذية مسحوق ) .
2. خلط الوقت طويل جدا
   • سببس
     • عدم كفاية قوة التحريك أو انخفاض سرعة الدوران .
     • سوء سيولة المواد ( على سبيل المثال ، وارتفاع محتوى الماء ) .
   • معالجةس
     • زيادة قوة المحرك أو زيادة سرعة التحريك ( تأكد من المعدات المسموح بها ) .
     • تعديل صيغة المواد ( مثل إضافة تدفق المعونة ) .
3. مادة التبطين أو الترسيب
   • سببس
     • كثافة المواد فرق كبير جدا و قوة التحريك غير كافية .
     • من غير المعقول تصميم الجزء السفلي من خلط برميل ( على سبيل المثال ، مسطحة القاع من السهل إيداع المواد ) .
   • معالجةس
     • فائدة نموذج يستخدم القص عالية التحريك مجداف أو إضافة مساعدة جهاز التحريك .
     • الجزء السفلي من خلط برميل هو تغيير في شكل مخروطي و تفريغ صمام المضافة .

وختم تسرب خطأ

1. ختم رمح تسرب
   • سببس
     • ختم الميكانيكية البالية أو غير مثبتة بشكل صحيح .
     • يا الدائري الشيخوخة أو أبعاد لا تتطابق .
   • معالجةس
     • استبدال ختم الميكانيكية حلقة ثابتة وديناميكية ، وضبط ضغط .
     • اختيار مقاومة للتآكل ، وارتفاع درجة الحرارة المقاومة يا خاتم المواد ( مثل المطاط الفلور ) .
2. خلط برميل تسرب
   • سببس
     • الكراك أو ثقب في لحام برميل .
     • ختم حشية في شفة اتصالات مكسورة .
   • معالجةس
     • إصلاح أو إعادة لحام لحام .
     • استبدال طوقا وتشديد البراغي شفة بالتساوي .

حماية سلامة الفشل

1. زر التوقف في حالات الطوارئ الفشل
   • سببس
     • زر الاتصال الأكسدة أو كسر الدائرة .
     • في حالات الطوارئ إيقاف الصمامات .
   • معالجةس
     • تنظيف أو استبدال زر التوقف في حالات الطوارئ ، والتحقق من الأسلاك فضفاضة .
     • استبدال الصمامات من نفس المواصفات ( على سبيل المثال ، 10A بطء ذوبان نوع ) .
2. حماية الزائد الزناد المتكرر
   • سببس
     • تحميل المحرك الفعلي يتجاوز التقييم .
     • وضع قيمة التتابع الحرارية منخفضة جدا .
   • معالجةس
     • تقليل كمية من خليط واحد أو خفض سرعة التحريك .
     • ضبط التتابع الحرارية الإعداد ( عادة 1.1-1.2 مرات تصنيف الحالية ) حسب تصنيف السيارات الحالية .

سادساً - أخطاء شائعة أخرى

1. معدات الاهتزاز المفرط
   • سببس
     • مرساة الترباس فضفاضة أو مؤسسة غير متكافئة .
     • المحرض المكره غير متوازن .
   • معالجةس
     • تشديد مرساة البراغي وضبط مستوى المعدات .
     • تصحيح التوازن الديناميكي المكره ( الانحراف يجب أن يكون أقل من أو يساوي G1 ) .
2. الضوضاء غير طبيعي
   • سببس
     • إتجاه معطوب أو سوء المشاركة والعتاد .
     • الشوائب الصلبة ، مثل جزيئات معدنية ، مختلطة في المواد .
   • معالجةس
     • استبدال محامل أو إصلاح التروس .
     • تثبيت كاشف المعادن أو شاشة تصفية الشوائب .

سابعاً - توصيات الصيانة الوقائية

1. تزييت العاديةكل 500 ساعة على محامل ، التروس وغيرها من أجزاء الاحتكاك الشحوم .
2. تنظيف وصيانةبعد كل استخدام ، وتنظيف خلط طبل و التحريك مجداف لمنع المواد المتبقية من تصلب .
3. رصد المعلمةسجل السيارات الحالية ، درجة الحرارة ، وغيرها من المعالم الرئيسية ، تجد شذوذ في الوقت المناسب التحقيق .
4. قطع الغيار الاحتياطيةتخزين الأجزاء الضعيفة ( مثل المحامل ، والأختام ، والأحزمة ) ، وتقصير وقت التوقف .